Wszystkie oczy na Dubaj/Emiraty – dobre wiadomości i niższe ceny biletów lotniczych

Dubaj i ZEA z kolejnymi impulsami wzmacniającymi popyt, Go to Brand dla firm, targi towarzyszące Expo i tańsze bilety od Qatar. A kiedy LOT?

Dubaj/Emiraty nie schodzą z tapety jeżeli chodzi o najpopularniejszy kierunek tej zimy. Każdy kolejny miesiąc przynosi nowe informacje, które zdają się utwierdzać ten trend. Coraz więcej linii widzi też potencjał tego kierunku, a to powoduje, że ceny zaczynają spadać. LOT nie może się jednak zdecydować, kiedy i na które lotnisko polecieć?

ITB – moc pozytywnych informacji o Dubaju i Emiratach.

Pierwsze w pełni zdalne targi ITB za nami, nie jest niespodzianką, że wśród gwiazd targów wyróżnił się właśnie Dubaj i ZEA. Mogliśmy posłuchać o planach związanych z tegorocznym Expo. Ale główną uwagę przykuł Emirat Abu Zabi. Jego potężne plany inwestycyjne z monumentalnym Grand Canal i muzeum Guggenheima zbudują mocną pozycje rynkową na wiele lat w przód.

Nie mniej istotne wydają się informacje co do rozszerzenia programu „złotej wizy.” Dodatkowy potencjał ma też relokacja i możliwości, jakie niesie praca zdalna z każdego miejsca na świecie. Hotele w Dubaju już przygotowały oferty long-stay i kuszą nimi covidowych nomadów. Jest to bardzo interesująca alternatywa dla krajów Europy Centralnej.

Polskie podwórko Expo i imprezy towarzyszące – Go to Brand dla firm

Na linii Polska-Dubaj dzieje się równie dużo. W tym tygodniu kończy się kolejna edycja Go to Brand,, podczas której polskie firmy mogą uzyskać subwencje na uczestnictwo w wydarzeniach zaplanowanych w Emiratach. Zainteresowanie jest ogromne.

Rosną też kolejne firmy które chcą obsłużyć ten popyt. Warszawska MK Business Link  planuje nawet już wkrótce otworzyć przedstawicielstwo w Dubaju. Tak, by zająć się profesjonalnie kontynuowaniem relacji biznesowych polskich firm beneficjentów Go to Brand (ale nie tylko). Współpracująca z MK Business Link kancelaria  El Partners obsługuje wnioski o dofinansowanie polskich firm. Tak powstał niezwykle skuteczny tandem. Dodatkowo firma jest przedstawicielem niezwykle ciekawych targów, które będą około-towarzyszącymi imprezami w ramach Expo – Hotelowych, Ślubnych i Technologicznych.

Z perspektywy branży turystycznej właśnie tego rodzaju targi mogą być dodatkowym elementem przyciągającym do Dubaju. Polskie ministerstwa planują bardzo aktywne uczestnictwo w tych wydarzeniach. Obecność na targach planują też regiony (Pomorze). To wszystko przełoży się na dalsze zainteresowanie podróżami do Dubaju/Emiratów.

Linie widzą popyt: do walki włącza się Qatar, LOT próbuje z Turkish

Jak wspomnieliśmy wyżej, linie lotnicze widzą, że Dubaj jest gwiazdą rynku biletów lotniczych. Do wyścigu o pasażerów włączył się w ostatnim czasie bardzo dynamicznie Qatar Airways, co powoduje, że bilety tego przewoźnika staniały do wartości poniżej 1800 zł. Co warte podkreślenia, czasy podróży i krótkie przesiadki działają tu na korzyść. Jeżeli do tego dodamy ciekawy program dla małych i średnich firm, to mamy solidną alternatywę dla monopolu Emiratów.

Program dla małych i średnich firm Qatar wchodzi do gry z dodatkową zniżką do 12 proc

Samo Emirates też szuka rozwiązań, by poprawić swój obecny produkt z Warszawy. Nie lata wszak codziennie. Rozszerzono więc ofertę w ramach współpracy z liniami partnerskimi. W dni, w które nie lata EK, znajdziemy dobre ceny na loty łączone z Sas czy Lufhtansą. Trudno szukać takowych we współpracy z LOT. Choć aż by się prosiło o wykorzystanie krajówek LOT do trasy Warszawa-Kraków-Dubaj, obsługiwanej przez FlyDubai.

Sam LOT próbuje też uszczknąć  coś z tego tortu, choć na dziś ma ograniczone pole działania. Mała liczba partnerów dających synergię powoduje, że jedyny rozsądny mariaż to ten z Turkish. Oferta ma jednak istotne wady, dobry produkt mamy tylko w jedną stronę. Wartość dodana takiego rozwiązania pojawi się dopiero wraz z uruchomieniem bezpośrednich rejsów polskiego przewoźnika.

LOT poleci do Dubaju to pewne, ale kiedy o tym zdecyduje?  sprzedaż ucieka

Wydaje się, że działania innych linii zmobilizują LOT do szybszego podjęcia decyzji o lotach do Dubaju. Trudno sobie wyobrazić inny scenariusz. Z informacji, które krążą na rynku wynika, że wciąż nie jest jednoznacznie pewne, na które dubajskie lotnisko może polecieć polska linia.

Z pewności Emirates nie ułatwią LOT-owi formalnej drogi, może też robić wszystko, by zmniejszyć możliwości związane z Cargo, które stanowi potężny dochód na linii do Dubaju. Wybór lotniska w tym kontekście może być rzeczywiście kluczowy.

Agenci obsługujący ruch służbowy „uciekają w Cargo” – koniunktura sprzyja

Dalsze czekanie z decyzją jest jednak niewskazane, firmy rezerwują już loty na Expo, a za moment dojedzie kolejna fala rezerwacji biletów / cargo związana z rozstrzygnięciem programu Go to Brand.

Nie koniec dobrych wiadomości – biuro w Europie Centralnej otworzy też Saudyjska Organizacja Turystyczna

Dobrych wiadomości związanych z Zatoką wydaje się nie być końca. W najbliższych tygodniach zakończy się proces wyboru lokalnego reprezentanta Saudyjskiej Organizacji Turystycznej. Zapadnie też decyzja czy regionalne biuro będzie miało siedzibę w Pradze czy Warszawie. Bez względu na wybór będziemy mieli w Polsce osobę odpowiedzialną za tę destynację.

Nasz region jest jednym z kluczowych rynków dla Saudyjczyków. Są oni też bardzo otwarci na możliwość kombinowania wypraw do Arabii z tą do Dubaju. Korzystna i duża liczba połączeń z Dubaju do Arabii Saudyjskiej sprzyja takiemu produktowi.

Za moment czeka nas więc wzmożona promocja tego kierunku, pierwszy webinar dla polskich agentów już w kwietniu.

„Odmrażają się” kolejne atrakcje dla rodzin w Dubaju , dobre ceny i wejście LOT będą temu sprzyjać

Otwierają się też kolejne atrakcje dla rodzin, przygotowane w Dubaju. Przede wszystkim na polskich klientów liczy Dubaj Parks and Resorts. Atrakcyjne ceny przelotów, o których wyżej, jak i planowane wejście narodowego przewoźnika na ten rynek znacznie zwiększą dostępność tego typu produktów dla polskich klientów.

Z pewnością także polscy touroperatorzy zrobią wszystko, by skorzystać z hossy na Emiraty. Do tej pory jej beneficjentami są mniejsi gracze, specjaliści w dynamicznym pakietowaniu. Można się spodziewać, że liderzy rynku, tacy jak Itaka, włączą Dubaj do dynamicznego pakietowania, gdy tylko swe plany upubliczni LOT.