Warszawiacy czarterem polecą z Radomia

Prezes PPL powiedział, że Lotnisko w Radomiu rekomendowane jako komplementarne dla Lotniska Chopina – podała PAP.

Jak pisze PAP, z analizy niezależnego doradcy, firmy Arup wynika, że lotnisko w Radomiu spełnia kryteria lotniska komplementarnego dla Lotniska Chopina; „z tych faktów oczywiste jest, że wyborem jest Radom” – powiedział w środę prezes Przedsiębiorstwa Państwowego „Porty Lotnicze” Mariusz Szpikowski.

„Mamy rekomendację merytoryczną dotyczącą drugiego lotniska. My oczywiście zapoznaliśmy się z tą rekomendacją i z tą rekomendacją, jako port się zgadzamy. Ponieważ będzie to wymagało pewnych inwestycji ze strony portu, również w tym przypadku, i ze względu na wagę tej inwestycji, ona oczywiście zostanie przedstawiona ministrowi właściwemu do spraw transportu. Uważam, zdecydowanie za celowe, żeby ta inwestycja, czy te rekomendacje również zostały zweryfikowane pod względem zgodności z programem CPK, jak i również uzyskały aprobatę stosownego ministra” – powiedział Szpikowski na konferencji prasowej.

Lepiej dla Mazowsza

Prezes PPL oraz Ireneusz Kołodziej z firmy doradczej Arup omówili najważniejsze zagadnienia „Analizy strategicznego zapotrzebowania na infrastrukturę lotniskową dla Mazowsza w kontekście uruchomienia CPK”. To analiza lokalizacyjna dla lotniska komplementarnego wykonana przez firmę Arup.

„Lotnisko Chopina w Warszawie dziś się już zatyka. Im szybciej znajdziemy lokalizację alternatywną do przeniesienia ruchu z tego lotniska, tym lepiej dla Mazowsza” – powiedział Kołodziej. Przypomniał, że w 2017 r. port obsłużył 15,75 mln pasażerów – o 23 proc. więcej niż w 2016 r., kiedy było to 12,8 mln podróżnych.

Jak dodał, w analizie lokalizacyjnej lotniska komplementarnego dla stołecznego portu i Centralnego Portu Komunikacyjnego przeanalizowano zarówno możliwości przepustowości warszawskiego portu, jak i parametry lotniska w Radomiu oraz w Modlinie. Pod uwagę wzięto zarówno infrastrukturę lotniskową, czyli drogi startowe, kołowania, miejsca postojowe dla samolotów, przepustowość terminali pasażerskich, możliwości dojazdu dla pasażerów oraz kwoty potrzebne na nakłady inwestycyjne w rozbudowę portów, czy też strukturę właścicielską.

Inwestycje w Radomiu

„Rekomendujemy, żeby PPL na ten czas wykonał inwestycje w Radomiu” – powiedział Kołodziej. Jak tłumaczył, potrzebna jest w tym porcie m.in. nowa infrastruktura, terminal i drogi dojazdowe.

„Z analizy lokalizacyjnej przedstawionej przez niezależnego doradcę, (wynika, że) lepiej to kryterium spełnia port w Radomiu. Z tych faktów oczywiste jest, że wyborem jest Radom” – powiedział Szpikowski. „Opcją merytorycznie uzasadnioną jest opcja związana z Radomiem” – zaznaczył.

Chopin odda czartery

W trakcie konferencji tłumaczył, że Lotnisko Chopina chce oddać pewną część ruchu pasażerskiego. „Docelowo będziemy poszukiwali lotniska dla ruchu czarterowego niskokosztowego” – powiedział.

Jak wyjaśnił, z analizy firmy Arup wynika, że w przypadku lotniska w Radomiu za 20 miesięcy „mamy możliwość posiadania lotniska, które jest w stanie obsłużyć około 3 mln pasażerów czarterowych”.

Przedsiębiorstwo Państwowe „Porty Lotnicze” zarządza Lotniskiem Chopina.

Źródło: Codzienny Serwis Informacyjny PAP