Indie zostaną w 2034 roku trzecim rynkiem lotniczym

Do 2034 roku Indie będą potrzebować ponad 1 600 nowych samolotów pasażerskich i transportowych, aby zaspokoić rosnący popyt na podróże lotnicze.

Indyjscy przewoźnicy preferują airbusy, czego kolejnym potwierdzeniem było 250 nowych, wiążących zamówień złożonych w 2015 roku. które zwiększyły udział rynkowy Airbusa do 70 proc. (z uwzględnieniem zamówień oraz obecnie eksploatowanej floty). Około 56 proc. indyjskiej floty stanowią airbusy latające w barwach czołowych indyjskich przewoźników. Wśród z nich znajduje się pierwszy A320neo dostarczony do Indii i całego regionu azjatyckiego.

W 2025 roku Indie wyprzedzą Chiny pod względem liczby ludności, a według Oxford Economics indyjska klasa średnia będzie liczyć 600 milionów osób, dwukrotnie więcej, niż w Stanach Zjednoczonych. W 2034 roku przeciętny indyjski pasażer będzie latał czterokrotnie częściej, niż dziś. Ruch na indyjskim rynku lotniczym ma rosnąć o 8,4 proc. rocznie w ciągu następnych 20 lat, znacznie szybciej od światowej średniej (4,6 proc.). Ruch krajowy będzie rósł w tempie 9,3 proc., co oznacza, że Indie są czołowym wschodzącym rynkiem lotniczym świata.

Według najnowszej globalnej prognozy rynkowej firmy Airbus, do 2034 roku Indie będą potrzebować ponad 1600 nowych samolotów pasażerskich i transportowych, aby zaspokoić rosnący popyt. Liczba ta będzie obejmować 1230 nowych samolotów wąskokadłubowych oraz 380 szerokokadłubowych samolotów pasażerskich i transportowych o wartości 224 mld dol. Do 2034 roku ponad trzykrotnie wzrośnie liczba indyjskich miast, które co miesiąc będą obsługiwać ponad milion pasażerów.