Port Polska stawia na dostępność. W terminalu zaplanowano pomieszczenia sensoryczne

fot. materiały prasowe

Dostępność Portu Polska ma być sprawdzana jeszcze na etapie projektowania, tak aby ewentualne bariery można było usunąć przed rozpoczęciem budowy. Audyt obejmie terminal, dworzec oraz przestrzeń wokół lotniska i zweryfikuje rozwiązania przygotowane z myślą o osobach z niepełnosprawnościami. Wśród nich znalazły się m.in. specjalne pomieszczenia sensoryczne w hali głównej terminala.

Założenia dotyczące dostępności mają przełożyć się na konkretne rozwiązania w całym węźle transportowym. Projekt obejmuje nie tylko eliminowanie barier architektonicznych, ale również ułatwienia w poruszaniu się po terminalu i dworcach. W dokumentacji przewidziano m.in. szerokie ciągi komunikacyjne, windy i czytelne oznakowanie, a dla osób z niepełnosprawnością wzroku i słuchu także oznaczenia dotykowe oraz komunikaty wizualne i głosowe.

wizualizacja pomieszczeń sensorycznych w hali głównej terminala/ materiały prasowe

Projektanci zakładają, że rozwiązania zwiększające dostępność mają służyć nie tylko osobom z niepełnosprawnościami ruchu, wzroku czy słuchu. Z udogodnień będą mogli korzystać również seniorzy, rodziny z dziećmi, pasażerowie podróżujący z dużym bagażem oraz osoby czasowo mające trudności z poruszaniem się.

Równie istotny jest sposób połączenia poszczególnych części całego węzła. Terminal ma być bezpośrednio skomunikowany z dworcem kolejowym i autobusowym, dlatego układ komunikacyjny projektowany jest w taki sposób, aby ograniczyć liczbę zmian poziomu i konieczność przekraczania czynnych pasów ruchu. Dzięki temu przemieszczanie się między środkami transportu ma być prostsze, bardziej intuicyjne i bezpieczniejsze.

Fundacja Integracja sprawdzi projekt

Przyjęte rozwiązania przejdą teraz szczegółową weryfikację Fundacji Integracja. Audyt obejmie dokumentację terminala pasażerskiego, dworca kolejowego i autobusowego, placu przed terminalem oraz pasa zieleni, a efektem tych prac będą trzy odrębne raporty.

Eksperci sprawdzą zarówno zgodność projektu z obowiązującymi przepisami i zasadami projektowania uniwersalnego, jak i jego funkcjonalność. Jeżeli analiza wykaże, że część rozwiązań wymaga zmian, Fundacja Integracja przedstawi także konkretne rekomendacje dotyczące niezbędnych korekt.

„Fakt, że tak duży hub lotniczy w Europie od samego początku powstaje z myślą o różnorodnych potrzebach wszystkich pasażerów, to przełomowy krok w stronę tworzenia przestrzeni naprawdę bez barier” – podsumowała Ewa Cieśla, członek Zarządu Fundacji Integracja.

Wybór organizacji nie jest przypadkowy. Fundacja od lat zajmuje się tematyką dostępności i wspiera tworzenie przestrzeni, z których mogą swobodnie korzystać osoby o różnych potrzebach. Jej eksperci audytowali już m.in. obiekty Skanska, placówki BNP Paribas i PZU Zdrowie, a także budynki ERGO Hestii.