Stena Line kupi dwa nowe promy

Stena zdecydowała się skorzystać z możliwości zbudowania siódmego i ósmego statku z serii E-Flexer. Realizacja zamówienia planowana jest na 2022 rok a obie jednostki będą pływały w ramach sieci połączeń Stena Line.

Ponadto Stena RoRo wykorzysta możliwość budowy kolejnych czterech statków E-Flexer w chińskiej stoczni Avic Weihai.

Niclas Mårtensson, dyrektor zarządzający koncernu Stena Line, powiedział: „Jesteśmy bardzo zadowoleni, że zamówiliśmy dwa dodatkowe statki z serii E-Flexer od Stena RoRo. Przewidujemy dalszy wzrost przewozów promowych w Europie Północnej, a nasze nowe statki dobrze wpisują się w oczekiwania rynku, przygotowując nas do dalszej ekspansji. Na tym etapie nie zdecydowaliśmy jeszcze, gdzie dwie nowe jednostki zostaną rozmieszczone w ramach naszej sieci połączeń. Obecnie sprawdzamy kilka możliwości.”

Nowe zamówienie, jak i opcja budowy czterech kolejnych jednostek, to ważny punkt w rozwoju Stena RoRo.

Per Westling, dyrektor zarządzający Stena RoRo, dodał: „Nowe zamówienia są wynikiem dobrej współpracy pomiędzy Stena RoRo oraz stocznią AVIC Weihai. Dzięki ich wyjątkowym zdolnościom projektowym, Stena Line będzie mogła dopasować statki do potrzeb większości tras w swojej sieci połączeń.”

Podobnie jak w przypadku poprzednich statków z serii E-Flexer zamówionych przez Stena, efektywność energetyczna i zgodność z zasadami zrównoważonego rozwoju będą bardzo istotnymi kwestiami. Dwa nowo zamówione statki będą większe od trzech obecnie budowanych dla Stena Line jednostek z serii E-Flexer. Pierwsze trzy statki typu E-Flexer będą miały 215 metrów długości i pojemność ładunkową 3 100 m, podczas gdy kolejne dwa będą mierzyły 240 metrów przy ładowności 3 600 m.

Niclas Mårtensson podkreślił: „Chcemy być liderem w rozwoju zrównoważonej żeglugi i chcemy ustanowić nowe standardy branży, jeśli chodzi o wydajność operacyjną, niskoemisyjność oraz konkurencyjność kosztową. Bazujemy na naszej sprawdzonej koncepcji ro-pax, czyli łączeniu ruchu towarowego z pasażerskim. Poprzez standaryzację możemy zapewnić niezawodność operacyjną, a inwestując w tonaż, który jest elastyczny, możemy zagwarantować naszym klientom jeszcze lepsze usługi, zapewniając im wsparcie w ich dalszym rozwoju.”

Łącznie Stena zamówiła osiem statków w Stoczni Avic Weihai w Chinach. Pierwszy ze statków będzie obsługiwał linię Holyhead-Dublin, a dwie kolejne jednostki będą pływać na trasie Liverpool-Belfast. Trzy inne statki Stena RoRo wyczarterowane zostaną innym operatorom promowym.

Dane techniczne E-Flexer 7 i 8:

Długość: 239,7 m
Szerokość: 27,8 m
Zanurzenie: 6,4 m
Pojemność ładunkowa: 3600 m
Pojemność pasażerska: 1200 osób
Liczba kabin: 263