Lufthansa nabędzie udziały w TAP Air Portugal

fot. materiały prasowe

44,9 proc. akcji TAP Air Portugal trafi do niemieckich linii lotniczych Lufthansa w ramach pierwszego etapu prywatyzacji narodowego przewoźnika Portugalii, zdecydował w połowie października portugalski rząd.

Akcje TAP Air Portugal kosztowały niemieckiego przewoźnika 1,2 mld euro. Złożona oferta była o 16 proc. wyższa niż propozycja linii Air France-KLM, które również złożyły propozycję.

„Rząd z powodzeniem finalizuje pierwszy etap prywatyzacji naszego narodowego przewoźnika. Proces ten przeprowadzono z pełnym poszanowaniem zasad konkurencji, przy zachowaniu rygorystycznego podejścia do negocjacji oraz pełnej przejrzystości wobec portugalskiego społeczeństwa” – powiedział premier Portugalii, Luís Montenegro, podczas konferencji prasowej.

Szansa dla TAP Air Portugal i dla Lufthansy

Polityk zdradził też, że o przyjęciu propozycji Lufthansy przesądziły nie tylko względy finansowe, również atrakcyjniejszy plan rozwoju portugalskich linii i w szerszym zakresie – portugalskiego sektora lotniczego. Nowy partner TAP ma m.in. rozszerzyć działalność i siatkę połączeń w całej portugalskiej sieci lotnisk, w tym w Porto, Faro, na Azorach i na Maderze. Minister infrastruktury Portugalii, Miguel Pinto Luz, przekazał, że grupa Lufthansa zobowiązała się też do zwiększenia floty TAP z obecnych 101 samolotów do 117 samolotów do 2035 roku oraz do 130 maszyn po 2035 roku, to jest do czasu uruchomienia nowego lotniska w Lizbonie. W planach są też liczne inwestycje, np. w modernizację lotnisk lokalnych, choć nie tylko. Niemiecki przewoźnik ma przeznaczyć 500 mln euro na utworzenie nowej centrum szkolenia pilotów w Tancos, centrum innowacji w Aveiro oraz centrum usług korporacyjnych. Inwestycje te będą się wiązać z utworzeniem nowych miejsc pracy. Według prognoz powstanie ich od 3000 do 5000.

Dla samego przewoźnika zakup akcji oznacza zyskanie nowego węzła przesiadkowego, a zatem dostęp do regionu Europy południowo-zachodniej, a przez to do innych części świata, zwłaszcza Ameryki Południowej.

To nie koniec procesu prywatyzacji

Portugalia pozostaje większościowym akcjonariuszem w TAP Air Portugal, posiadając 51,1 proc. akcji. Pozostałe 5 proc. udziałów jest zarezerwowane dla pracowników TAP Air Portugal, z zastrzeżeniem, że zostaną sprzedane Lufthansie, jeśli pracownicy nie będą zainteresowani ich nabyciem.

Proces prywatyzacji przewoźnika może być sfinalizowany w 2028 roku, po uzyskaniu niezbędnych zgód regulacyjnych, m.in. ze strony Komisji Europejskiej.