Co ma piernik do turystyki?
Jednym z gości III Forum Promocji Turystycznej będzie Andrzej Olszewski, twórca Żywego Muzeum Piernika. Opowie o tym, jak stworzyć produkt, który sam w sobie stanowi promocję dla miasta.
Czytaj więcej...
Promocja turystyki - co poszło źle
Trudno dziś uwierzyć w to, że na początku wieku na naszych rozwiązaniach w zarządzaniu promocją turystyczną wzorowały się inne kraje. Co poszło nie tak - dowiemy się na III Forum Promocji Turystycznej
Czytaj więcej...
Wiceprezydent Wrocławia na Forum
Magdalena Piasecka, wiceprezydent Wrocławia będzie gościem III Forum Promocji Turystycznej, które odbędzie 19 kwietnia we Wrocławiu.
Czytaj więcej...
Warszawa czarterem z Radomia
Prezes PPL powiedział, że Lotnisko w Radomiu rekomendowane jako komplementarne dla Lotniska Chopina – podała PAP.
Czytaj więcej...
Naprawa zarządzania promocją
archiwum prywatne Ile wiemy o tym, na czym polega system zarządzania promocją turystyczną? Jakich reform oczekuje środowisko? I jak wyglądają propozycje zmian, opracowane przez Wojciecha Fedyka?
Czytaj więcej...
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Co ma piernik do turystyki?
  • Promocja turystyki - co poszło źle
  • Wiceprezydent Wrocławia na Forum
  • Warszawa czarterem z Radomia
  • Naprawa zarządzania promocją

Reklama

Reklama

środa, 12 lipiec 2017 18:01

Air Transat będzie latać Airbusami A321LR

Napisane przez MG
Airbus A321 w barwach Air Transat Airbus A321 w barwach Air Transat archiwum Air Transat

Dziesięć samolotów Airbus A321LR dołączy do floty kanadyjskich linii lotniczych Air Transat, które zostaną pierwszym północnoamerykańskim operatorem tego mającego najdalszy na świecie zasięg samolotu wąskokadłubowego.

Air Transat wydzierżawi samoloty w ramach umowy z AerCap i planuje rozpocząć ich eksploatację od 2019 roku.  

A321LR wywodzi się z modelu A321neo, który zdobył ponad 80-procentowy udział w rynku i dotychczas został zamówiony w liczbie ponad 1400 sztuk. Opcja LR wydłuża zasięg samolotu do 7400 kilometrów (4000 mil morskich) i zapewnia 30-procentowe ograniczenie kosztów operacyjnych w porównaniu z najbliższym konkurentem.  

A321LR pozwala liniom lotniczym wejść na nowe rynki przewozów dalekodystansowych, które wcześniej były niedostępne dla samolotów wąskokadłubowych. A321LR przewozi 206 pasażerów w typowym układzie z dwiema klasami i umożliwia każdemu pasażerowi zabranie nawet trzech sztuk bagażu.