Koleją przez Europę. Pięć tras, które ruszą w 2026 roku

fot. Unsplash

Podróże koleją przeżywają renesans, a turyści coraz częściej wybierają je nie tylko ze względu na atmosferę i wygodę, ale także na możliwość uważnego obserwowania krajobrazu zza okna wagonu. Ten trend ma w 2026 roku wyraźnie przyspieszyć, bo na mapie Europy pojawi się pięć nowych tras: od reaktywowanego nocnego połączenia Paryż-Berlin, po zupełnie nową dzienną linię Praga-Kopenhaga.

European Sleeper wznawia trasę Paryż-Berlin

Po decyzji austriackiego przewoźnika ÖBB o likwidacji nocnych pociągów łączących Paryż z Berlinem i Wiedniem, trasę przejmie European Sleeper. Pierwszy pociąg wyruszy 26 marca 2026 roku, a połączenie będzie realizowane trzy razy w tygodniu. Odjazdy z Gare du Nord zaplanowano na wtorki, czwartki i niedziele wieczorem, natomiast kursy powrotne z Berlin Hauptbahnhof i Berlin Ostbahnhof – w poniedziałki, środy i piątki.

Od 13 lipca 2026 roku skład będzie zatrzymywał się również w Hamburgu. Ułatwi to dodatkowo podróże do Skandynawii dzięki istniejącym połączeniom z Kopenhagą, Sztokholmem i Oslo.

Szybsze połączenie Paryż-Monachium

Francja i Niemcy wzmocnią także ofertę dziennych połączeń dalekobieżnych. Pod koniec 2026 roku zaplanowano uruchomienie szybszego i częstszego połączenia Paryż-Monachium, obsługiwanego wspólnie przez Deutsche Bahn i SNCF.

Obecnie na tej trasie kursuje jeden pociąg TGV dziennie w każdą stronę. Przewoźnicy zapowiadają, że nowe połączenia skrócą czas przejazdu i zwiększą liczbę kursów, choć nie ujawniono jeszcze szczegółów rozkładów i cen.

Z Pragi do Kopenhagi nowym ComfortJetem

1 maja 2026 roku Duńskie Koleje Państwowe oraz Czeskie Koleje uruchomią bezpośrednie, całoroczne połączenie z Pragi do Kopenhagi przez Berlin. Podróż między Kopenhagą a Berlinem ma trwać około 7 godzin, a między Kopenhagą a Pragą około 11 godzin. Pociąg zatrzyma się m.in. w Dreźnie i Hamburgu. Zaplanowano także wydłużenie sezonowego nocnego połączenia Hamburg-Kopenhaga aż do Pragi.

Trasę obsługiwać będą nowoczesne składy ComfortJet czeskich kolei, oferujące restaurację, Wi-Fi, miejsca na rowery oraz 555 miejsc siedzących. Pociągi wyposażono w windy dla wózków inwalidzkich, specjalne okna poprawiające zasięg sieci komórkowej oraz… kino dla dzieci.

Budapeszt-Belgrad wraca na tory

Po kilkuletniej przerwie spowodowanej modernizacją infrastruktury, w 2026 roku powrócą bezpośrednie pociągi między Budapesztem a Belgradem. Otwarcie linii zaplanowano już w lutym br.

Operatorzy planują uruchomienie sześciu połączeń dziennie między stolicami Węgier i Serbii. Dwa z nich mają być szybkimi pociągami EuroCity z możliwością dalszej podróży do Wiednia. Czas przejazdu szacowany jest na około 6 godzin.

Nowe połączenie z Londynu do szkockiego Stirling

W 2026 roku niskokosztowy przewoźnik Lumo uruchomi bezpośrednie połączenie kolejowe z Londynu do szkockiego Stirling. Pociągi będą kursować ze stacji London Euston, a po drodze zatrzymają się m.in. w Lockerbie, Carlisle, Preston i Nuneaton.

Stirling, położone około godzinę na północ od Edynburga, znane jest z monumentalnego średniowiecznego zamku wznoszącego się na wulkanicznym wzgórzu oraz z Narodowego Pomnika Wallace’a, poświęconego szkockiemu bohaterowi. Start połączenia zaplanowano na połowę 2026 roku.