VAT: co z korektą faktur?
Sprawa stawki zerowej VAT za niektóre prowizje agencyjne może skończyć się w sądach administracyjnych. Ten sam organ podatkowy wydał dwie sprzeczne ze sobą interpretacje dotyczące tego, jak należy składać korekty faktur i jaką kwotę netto należy na nich wpisać.
Czytaj więcej...
Gdynia dla branży MICE
Wysokiej klasy hotele, niebanalne muzea, klimatyczne miejsca na spotkania i zabawę – oferta dla branży MICE w Gdyni jest na najwyższym poziomie. O tym jak i gdzie zorganizować wyjazd konferencyjny w tym mieście przekonaliśmy się podczas warsztatów i wycieczki studyjnej zorganizowanej przez urząd miasta Gdyni.
Czytaj więcej...
VAT-katastrofa na polskim rynku
Agenci turystyczni od lat niepotrzebnie odprowadzają VAT od prowizji za sprzedaż usług turystycznych realizowanych poza terenem UE. W grę wchodzą miliony złotych rocznie, które dzięki temu zostawały w budżecie touroperatorów. Wyjście na jaw tej sprawy może się odbić na całym rynku.
Czytaj więcej...
Misja Muzeum Gazownictwa
W paczkowskiej gazowni ostatni wózek koksu został ugaszony szampanem 15 lipca 1977 roku. Wtedy to, w Zakładzie Gazowniczym w Opolu narodził się pomysł, aby jedną z gazowni klasycznych przeznaczyć na skansen.
Czytaj więcej...
Warto zimą na Maltę
Dzięki sprzyjającemu klimatowi basenu Morza Śródziemnego, Malta jest doskonałym miejscem dla turystów przez cały rok. Oczywiście, ci nastawieni na plażowanie i smażenie się słońcu powinni wybrać miesiące letnie.
Czytaj więcej...
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • VAT: co z korektą faktur?
  • Gdynia dla branży MICE
  • VAT-katastrofa na polskim rynku
  • Misja Muzeum Gazownictwa
  • Warto zimą na Maltę

Reklama

Reklama

Reklama

Reklama

środa, 11 czerwiec 2014 14:56

Promem czy Eurotunelem do Anglii

Napisane przez Anna Bierla, aferry.pl
Anna Bierla afferry.pl Anna Bierla afferry.pl archiwum aferry.pl

Eurotunel świętuje w tym roku 25 lat, natomiast promy mają dłuższą tradycję. Pierwsze komercyjne przeprawy rozpoczęły się w latach 70tych. Wraz z otwarciem Eurotunelu w maju 1994 wielu myślało, że transport morski na trasie Dover – Calais/ Dunkierka zaniknie. Obecnie Port w Dover, Anglia obsługuje rocznie ok. 13 mln pasażerów, a Eurotunnel przewozi ok 10mln osób. Jak widać, oba sposoby podróżowania przez Kanał La Manche są tak samo popularne. Który jednak wybrać?

Podróż promem przez Kanał La Manche
Najkrótsze połączenie promowe (ok.30km) jest na odcinku Calais (Francja) – Dover (Anglia). Kilku przewoźników promowych, jak DFDS Seaways, MyFerryLink czy P&O Ferries przeprawia pasażerow w 90min. Każdy operator promowy zabiera pasażerow z samochodami. Po wjeździe na prom, należy opuścić pojazd i udać się na pokład z udogodnieniami. Standardowo na promie znajdziemy sklepy wolnocłowe, bary, restauracje, kącik zabaw dla dzieci czy taras widokowy. Po długiej jeździe samochodem z Polski jest to doskonały sposób na relaks i rozprostowanie kości przed dalszą podrożą po Anglii. Średnia cena biletu dla samochodu osobowego plus 4 pasażerów (w tym kierowca) wynosi od ok.100-120zl w jedną stronę. Promy kursują w częstotliwości do 12 przepraw dziennie, średnio co 2 godziny.

Podróż Eurotunelem
Na początku warto zaznaczyć, że Eurotunel nie jest zwyczajnym tunelem. Mieści się pod dnem kanału i jest tunelem kolejowym. Najgłębiej położony odcinek leży na poziomie 100m pod powierzchnią wody. Trasa kolejowa o długości ok 50km przebiega na linii Calais (Francja) – Folkestone, k. Dover. Po odprawie w terminalu kolejowym przewoźnika Eurotunnel wraz z samochodem wjeżdżamy do dużego wagonu. Pociąg jedzie z średnią prędkością 160km/h. Podczas 35min.podroży można zostać w aucie lub z niego wyjść, jednakże oprócz toalety brak w pociągu jakichkolwiek udogodnień. Pociągi Eurotunnelu kursują w częstotliwości do 4 połączeń na godzinę. Średnia cena biletu to ok. 350zl i obejmuje samochód osobowy do 9 pasażerów. Ważne: z Eurotunelu nie mogą korzystać pojazdy z napędem LPG lub hybrydy z gazem. Przejazd Eurotunnelem jest zdecydowanie szybszą i droższą opcją, dzięki której możemy skrócić naszą podróż Anglia – Polska o 1h.
Bilety na promy do Dover czy Eurotunnel warto porównać na stronie AFerry.pl. Niektórzy przewoźnicy oferują teraz bilety flexi, dzięki którym możemy skorzystać z innych przepraw tego samego operatora aż do 72h wcześniej lub później od zarezerwowanej daty i godziny na bilecie. Wykupienie biletu w takiej trafie da nam możliwość wcześniejszego lub późniejszego wjazdu na prom bez dodatkowych kosztów.

Anna Bierla
www.aferry.pl

Newsletter
Zapisz się na newsletter!

Wypełnij formularz - bądź na bieżąco

Codziennie aktualne informacje i fachowe wiadomości z branży turystycznej



Wypełnij formularz *Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych, podanych w niniejszym formularzu, w celu wysyłania mi newslettera. Zostałem poinformowany / zostałam poinformowana, że tak wyrażoną zgodę mogę wycofać w dowolnym momencie, a jej wycofanie jest równie łatwe, jak jej wyrażenie.

*Wyrażam zgodę na przetwarzanie mojego adresu e-mail w celu otrzymywania wiadomości marketingowych. Zostałem poinformowany / zostałam poinformowana, że tak wyrażoną zgodę mogę wycofać w dowolnym momencie, a jej wycofanie jest równie łatwe, jak jej wyrażenie.